Fue un fin de semana de aprendizaje Jueves 7 de Abril. La intención era ver la competencia para luego programar la fecha de Junio en el campo de vuelo de Sgo. del Estero. Pero no faltó el cordobés que dijo, “vienes a mirar??? Dejate de joder, traé el modelo y participá !!!! Y asi fue, el Viernes entelé el ala. Corté el fuse al costado para acomodar el receptor nuevo que no entraba en el fuse, y otros detalles menores. Sábado 9 de Abril. Ese día a la siesta a probar con Billy el modelo. Un día espectacular, una brisa suave. Mas de tres horas remolcando con el Hi-start para aprender a desenganchar, la mayoría de las veces mal y perdiendo mucha altura. Luego a la casa a armar el paquete para viajar. A medianoche del Sábado, tomando el micro a Córdoba. El modelo no daba para ponerlo en el maletero, asi que lo lleve conmigo arriba. No se imaginan lo que es dormir abrazado a la encomienda de metro y medio mas de dos horas. Luego encontre un lugar al fondo del micro y entonces si, a descansar. 6,30 del Domingo. En la terminal me esperaba el Negro Levit, asi que fuimos a desayunar a su casa. Estaba Marisa esperándonos con el mate. Horacio empezo a mostrarme los planeadores, LAM chico, mediano, Grande, MINItermico, la matriz para el nuevo Fuse de Kevlar, y seguía la cuestión. Y yo que llegaba con mi ala entelada con papel de regalo !!!!!! 7,30 del Domingo. Salimos para el campo de vuelo. Un día maravilloso. Cuando llegamos, muchos estaban ya practicando, otros, preparando su modelo. Todos con una terminación espectacular. Fuses de fibra, alas de una manufactura mortal, desenganches del HI-Start, en forma impecable. Y yo, llegando con el chirimbolo envuelto con los cartones de marlboro que me consiguió Billy. Saludé a todos, armé el bichito y me fuí calladito al fondo del campo. Clavé la estaca, enganché el Hi, y a probar. El viento ya estaba presente. El anemómetro marcando 21 km/h y con rachas. El modelo volaba, pero para atras. Retrocedía a más no poder. Qué hacía el resto de los competidores? Lastre (agregar peso, poco, mucho, muy mucho!) Para colmo, en un aterrizaje, estando en el suelo, el viento lo levanto, dio dos vueltas, y se rompio el grupo de cola. No habia empezado la competencia y ya estaba roto. 9,30 hs. Dany Martinez, con el dinamómetro a medir todos los Hi. Todos por debajo de la tension necesaria, pero como decia, lo importante es que estan todos parejos. 14 participantes inscriptos. Roberto de director del concurso. 9 HI-start dispuestos en el campo, 7 para competir, el resto para las eventualidades. Y se largó la competencia. El viento que aumento un poco mas. Grupos de 7 participantes, largando dentro de los 5 minutos del tiempo de trabajo. La gran mayoría remolcando dos veces. Modelos dentro del cuadrado de 50 x 50 metros y otros fuera, con cero puntos. Rotura en el aire, alas que plegaban en el desenganche. Aterrizajes violentos con roturas del fuse en la madre tierra. Super dinámica la competencia. Remolcar, volar. Los cronometristas, caminando para recoger el chute. Si el tiempo de vuelo no es bueno, estirar el HI y volver a lanzar. El sistema de Audio de Miguel Alonso, marcando el ritmo de la competencia. En los computos Juan Bessone, DESTRUIDISIMO!!. Me parece que lo supera a Pepe en las buenas epocas. El ganador, Mario Villaroel. Todo el dia conversando conmigo, preguntandome como iba y contandome que lo cuidaba de no romperlo. Realmente una categoría para aprender el vuelo térmico. Si sos un poquito cararota (YO), te armás el modelo con dos pesos! Sino, te compras uno de competición, a precio accesible en Cordoba o Buenos Aires. 15 hs. Entrega de premios. Villarroel, Palacio y Martinez en el podio. (más detalles de la competencia en el blog de minitérmicos). Tercer tiempo en casa de Dany Martinez. Empanadas, coca y vino. Marta (Esposa de Dany) nos esperaba con el fuego prendido. Hugo Bustos, llegando en su Shadow al mejor estilo Lorenzo Lamas. Luego el retorno a la terminal, con la gentil atención de Pablo Calás en arrimarme a la misma.
Vivido y redactado por, Adrián Bruna - Fotos de Horacio Levit, Pablo Calás y Roberto Dujovny (gracias amigos)
