F5J Argentina - Copa Norte 2° fecha 18/09/2016

Luego de que se viera frustrada la primera fecha en Sgo. y que la disputáramos en Salta, se viene la segunda de la Copa Norte. Esperamos la presencia de los pilotos del Noa, y "amenazaron" con estar presentes amigos de Venado Tuerto y Córdoba.

Aprovecharemos para formalizar la presentación de la "Fórmula 3" (experimental). La idea apunta a motivar a los pilotos que no poseen modelos moldeados, a que se sumen a la categoría.

Conceptos básicos de la Fórmula 3:
- Participan todos los modelos cuya ala tenga una envergadura máxima de 3 mts., y que su construcción sea tradicional.
- La competencia como tal, no tiene ninguna diferencia a como se vuela hoy F5J.
- No son competencias distintas. Los participantes tendrán dos puntuaciones, uno para la tabla general, y otra dentro de la categoría en la que participan.

Tabla de posiciones transcurrida la primera fecha.

Es evidente, que van a surgir errores, inquietudes y ajustes. Pero sino probamos, como sabremos si funciona o no?

Mientras tanto, seguimos trabajando para recibirlos "a lo santiagueño".

Entre a mi pago sin golpear!!!

Nos fuimos a volar la fecha con mas convocatoria de pilotos del año

Javier, Pepe, Carlos, Billy y Adrián. DrinkTim presente en F5J Argentina

DrinkTim presente en Minitérmicos.

Ignacio Bardet (3°), Rodrigo Salvador (1°), Federico Helman (2°), el podio de F5J Argentina

Reunión de pilotos previa a la competencia.

Adrián y Miguelito Esber, que se vino desde Salta.

El trío que se puso al hombro la organización. Oso Helman, Juan Bessone y Pablo Calás.

Tano Capuani, Charly Seijo, Andrés Balás y el "oso" Helman.

Falda del Carmen (Cba), excelente campo de vuelo para planeadores rc.

Nico Palacio y Adrián, lindos changos.

El 13 y 14 de Agosto, volamos en Falda del Carmen (Cba.), motoveleros, minitérmicos y F5J Argentina.

Fueron dos jornadas a puro vuelo, arrancando el sábado a la mañana con los interminables motoveleros, cuya pasión se conserva en el centro de Córdoba.

Al mediodía arrancaron mas de 40 pilotos en minitérmicos, que volaron 5 rondas sin descarte.

El domingo se congregaron mas de 30 pilotos a volar F5J Argentina, y disputaron 6 rondas con un descarte y a posteriori los flyoff con 3 vuelos de 15 minutos.

Las tablas y detalles de las imágenes están en www.minitermicos.blogspot.com y www.f5jargentina.blogspot.com

En particular, mas que hacer mención a los vuelos, quiero destacar los siguiente:

- Gran concurrencia de pilotos, hasta el momento la mayor del año.
- Un esfuerzo impresionante de parte de los organizadores, para brindar un albergue de bajo costo, pero de primer nivel.
- Valor de inscripción a la competencia, reducido.
- Ubicación geográfica del lugar: en un país tan extenso como el nuestro, es muy difícil satisfacer a todos, y con excepción de los "locales", el resto tuvimos que recorrer una cantidad de kilómetros parecida.
- Colaboración de los competidores, para armar el campo, tener en condiciones los histar y cronometrar.
- No se apreciaron discusiones que generaran malestar entre los presentes, y si hubo diferencias de criterio, fueron resueltas de acuerdo al reglamento de la categoría.
- La flecha o el indio, cual o quien es el mas importante? En F5J, donde muchos pilotos se alejaron de la categoría, por el incremento del parque de modelos moldeados, mantienen su vigencia "los" Azcurra o el "Oso" por ejemplo, que rompen con ese pensamiento.
- La camaradería, es otro aspecto importante. A la hora de volar, no hay mezquindades. Hasta aquel que no conocemos, y le toca cronometrar en tu base, se convierte en tu ayudante de vuelo.
- Fueron dos jornadas magníficas, en las que el clima nos acompañó y fue un componente mas del combo.

Los planeadores RC en todas sus categorías aportan un caudal importante de pilotos, en especial al momento de las competencias. Debemos seguir trabajando para tener competencias de este nivel, que estimulan a superarse (tanto en modelos como a la hora de entrenar y lograr mejores posiciones).

El DrinkTim, tiene un agradecimiento especial para Pablo Calás, que vio invadida su casa, casi al extremo de la usurpación, jé.

Nos vemos en la próxima, buenos vuelos!!!

Rocío quiso volar y tuvo que trabajar (un poquito)

Pedro y Rocío, toda la concentración para volar.

Orgullosa propietaria.

Un día Rocío me dijo que quería volar un avión con radio, tal como lo hago por hobby. Le dije que si, pero que debería trabajar en la construcción del mismo.
Un amigo me cortó un kit, entregándome el fuselaje y las costillas.
A partir de ahí comenzó la aventura. Traté de que lo viera como un juego, y no como una obligación para darle una satisfacción al papá.
Encastró todas las piezas del fuselaje, las encoló y posteriormente pasó la lija.
Con el ala, seguimos el mismo procedimiento.
Es obvio, que todas las partes "complejas" de la construcción pasaron por las manos de los adultos.
Como conclusión, tiene su avión, aprendió las bases del armado, como así también las partes que componen un modelo.
Se toma un descanso de las conexiones virtuales, celulares, tablets, etc., y comparte conmigo esta pasión.
Gracias Pedro (Aero chef) por la colaboración y aporte educativo.
Buenos vuelos!!!

F5J Argentina - Copa Norte (primera fecha) - POSTERGADA POR MAL TIEMPO

Se viene la primera fecha de la Copa Norte de F5J Argentina. El próximo domingo 26/6, los pilotos del norte de Argentina, se reúnen a competir en el campo del CASE.

Estimamos una participación de 12 pilotos. Se volará con el reglamento correspondiente a la categoría, y vamos a agregar una variante (sorpresa) para estimular a los participantes.
Los esperamos!!!

El taller de Pepe (progresando con la fibra)

Secuencia de imágenes donde se observa los progresos del armado de los moldes y, primeras mitades luego de desmoldarlas.

Lo destacable de este proceso, pasa por la iniciativa de Pepe, que a partir de investigar está realizando esto solo. La famosa "prueba y error", vigente a pleno en esta etapa.

Seguí así José!

El aeromodelismo es caro?

Que preguntita no? Sobre este tema como sobre otros, hay todo tipo de visiones y formas de analizar las cosas. Voy a dar mi punto de vista (muy personal por cierto).

Toda vez que tengo la oportunidad de hablar con algún interesado, curioso o no, sobre el tema del aeromodelismo, surge la pregunta de si es un hobby caro. Y todo depende de lo que se considere caro y adonde se quiera llegar.

Todos imaginan un avión o helicóptero, con motor, radio, etc., etc., y que vieron en una juguetería y que vale tantos $$$. Como no puedo con mi genio, comienzo a charlar con esa persona, y lo desmotivo en su idea de comprar sin conocer. Le sugiero que se acerque al club, que mire, pregunte, saque conclusiones y recién entonces, si cree que le va a gustar, comience a gastar, já.

Habiendo tirado la primera piedra, esto puede llevar a miles de renglones escritos con todo tipo de opiniones, pero corro con la ventaja de que en blog redacto yo la mayoría de las veces.

Por ello es que estoy convencido que se debe comenzar desde abajo, "construyendo", Podremos ser torpes, buenos o malos; pero si no cortaste madera (y los dedos a veces), lijaste, pegaste y pusiste en el aire tus primeros modelos (con la satisfacción que ello conlleva), no estamos hablando de "aeromodelismo".

Y una vez que te picó el bichito, quien se pregunta si es caro o no?

Modelos construidos por Horacio Levit

Pues bien, voy a comenzar a difundir (y también aprender) sobre los "lanzados a mano". "LA" base para llegar a ser un aeromodelista con todas las letras.

En estos links, hay videos de adonde apunta la idea. 

https://www.youtube.com/watch?v=-bRfkneQzjA

(Este video muestra las diferentes modalidades de lanzados a mano, con el agregado final de la radio)

https://www.youtube.com/watch?v=IsQMti6EeF8
(La intención es mostrar el proceso de construcción)

https://www.youtube.com/watch?v=5pOhbJPtPXM
(Esto es "aeromodelismo zen", una joya. Para aprender y deleitarse)

Arrancamos?

Sgo. del Estero 25/03/2016 F5J Argentina - Intertour V

Infaltables reuniones.

Diego Ochoa

Facundo Fernández

Por segundo año consecutivo, recibimos en nuestro club al F5J Intertour (y estamos presentes desde que se inició la categoría). Es un gran esfuerzo, tener nuestro campo en condiciones, y en este punto quiero destacar el aporte de todos los socios (que en su mayoría no vuelan planeadores), y que trabajaron a destajo para presentar una inmejorable pista.

Adolfo Solans

Pablo Calás

"Oso" Helman

Andrés Balás, gracias por el esfuerzo y llegar a Sgo.

Pedro Barbieri

"Pepe" Gisbert

Adolfo, ya es santiagueño.

Varios de los pilotos debieron recorren una gran cantidad de kilómetros para llegar a Santiago, y a ellos va nuestro reconocimiento. Para nosotros que hacemos esto con tanto cariño y desinteresadamente, su presencia nos llena de orgullo.

Remerita para no perderse.

Una pena, que se produjeran varias deserciones. Pero los que estuvimos, gastamos la jornada, que nos brindó un clima excelente para volar.

A volar se dijo.

Los chimangos en Sgo., gracias por estar.

Hermosas térmicas.

Los anfitriones, con la satisfacción de haber cumplido.

Carlos (presidente del CASE) y el Oso, ganador de la fecha.

Pablo, Oso, Facundo, el podio.

Como siempre digo, tenemos la suerte de que los ganadores de la competencia, son excelentes pilotos, pero mejores personas. Y eso no tiene precio.

Servicio de catering, muchas gracias changos.

El cantor recupera energías.

Gracias por venir Adolfo.

El maestro en su salsa.

Que trío!

DrinkTim, presente como siempre.

Los chimangos y "refuerzos".

Finalistas de la copa "O"

Roberto, gran amigo. Gracias por las fotos.

Las imágenes son elocuentes. La competencia siempre tiene sus "anécdotas": modelos extraviados y que vuelven a volar (gracias Alejandro por ayudar en el rescate), otros que chocan en pleno ascenso y siguen en competencia. Pilotos sorpresa (Diego Ochoa).
Y la camaradería que no se pierde, sino que sigue creciendo.

Gracias a todos por llegarse a Sgo. del Estero.

Vuela, Vive!!!